法拉利F12直板-法拉利F12-黄江(查看)

法拉利F12热车

关于法拉利F12热车的方法，网上很多说法都是错误的，其实热车就像是做菜，要文火慢炖勤翻炒，才能做出美味佳肴。

**，原地轰油门热车这种行为和直接把食材丢火里没什么区别，法拉利F12直板，就是法拉利F12机油未到、零件先嗨的典型例子，对发动机有**的损害。那是不是应该原地怠速热车，有的车主就这样认为，点火后等个几分钟。觉得法拉利F12发动机会自己渐入佳境，甚至有人盯着发动机水温表看，温度没过低温线说啥都不走。

这就不得不提到法拉利F12汽车生产里面的管理系统了，汽车的每一个零件都有自己的身份，从生产出来到装到法拉利F12车上，到较后卖给我们，每一步的去向都记录在车企的小本本里，一旦发现哪批零件出问题，二话不说翻开小本本，就能追到他们去了哪家哪户，接下来就要在茫茫人海中联系车主了。与召回法拉利F12车车主成功联系上之后，就要喊他们开车来法拉利F124S店了。

店里会帮你把问题零件改修的修该换的换。慢的话耽误几天，快的话喝杯茶水就能搞定，而且不用花一分钱。其实对咱们车主而言，召回是一件很简单的事，法拉利F12平行进口，收到通知开到店里把车修好就OK。

完事签字画押，经销商就不能耍花招了，听完我们讲的这些，可能有些小伙伴们还是觉得买到库存法拉利F12车就是进了坑，如果你这么想，那可真就错了，其实人家内部员工早就盯紧这些**的库存法拉利F12车了，我们能接触到的库存车也是从他们指缝里流出来的。库存法拉利F12车坑不坑，还是在于你入手的价格是多少，

肥水不流外人田，厂家会把这些车当作内部福利，法拉利F12，让他们与自家员工喜结连理，既让员工**喜提自家爱车，同时又清理了库存，还不用怕卖到外面被喷，简直是一举多得。不仅是库存车，法拉利F12港货，很多展车，试驾车也都是这样处理的，除了当新车卖，很多库存车抱着比上不足比下有余的想法斗不过新车就跑来二手法拉利F12车市场，