劳斯莱斯魅影生产管理系统
这就不得不提到劳斯莱斯魅影汽车生产里面的管理系统了,汽车的每一个零件都有自己的身份,劳斯莱斯魅影港货,从生产出来到装到劳斯莱斯魅影车上,到较后卖给我们,每一步的去向都记录在车企的小本本里,一旦发现哪批零件出问题,二话不说翻开小本本,就能追到他们去了哪家哪户,接下来就要在茫茫人海中联系车主了。与召回劳斯莱斯魅影车车主成功联系上之后,就要喊他们开车来劳斯莱斯魅影4S店了。
店里会帮你把问题零件改修的修该换的换。慢的话耽误几天,快的话喝杯茶水就能搞定,劳斯莱斯魅影,而且不用花一分钱。其实对咱们车主而言,召回是一件很简单的事,收到通知开到店里把车修好就OK。
这种业务范围较广的风格,是从博世诞生之初就形成了的,博世劳斯莱斯魅影公司刚成立时只有2名员工,平时去给客户装电话、修水表,总之都是些乱七八糟的杂货,然而就在这些杂货里,博世做了一把狗屎运,一个内燃机厂家找上门来,让他们做一台磁电点火装置,用电火花来点燃劳斯莱斯魅影机器内部的燃料,鸡贼的博世一下就发现了商机,
那时的劳斯莱斯魅影汽车刚刚诞,发动机的启动方式就和老旧的拖拉机一样,需要人工手摇来打火。博世按照汽车发动机的需求改良了电磁点火装置,新式的点火装置及优雅又省力,立马就受到了**社会的青睐,订单像雪花一样铺天盖地地飞了过来,博世立马就发家致富了。
时间久了,它们就成了劳斯莱斯魅影厂家较想甩掉的破包袱,而这些包袱,它们大多数较后都被甩到了这几个地方,**就是4S店,因为这里是厂家卖车的主战场,劳斯莱斯魅影平行进口,当库存车来到这之后都会被精心打扮一番,然后以**劳斯莱斯魅影车的身份被卖出去。
不少人看到**两个字就两眼放光,却没想到里面的猫腻,有的4S店会直接告诉你它们这是库存劳斯莱斯魅影车,而有的则要咱们旁敲侧击才肯说出真相。很多人担心便宜没好货,劳斯莱斯魅影水车,那优惠好几万的库存车背后有什么不可告人的秘密呢?事实上,没被碰过并不代表就是好事,车子长时间不开待在仓库里,比在路上天天开车还要伤劳斯莱斯魅影车