兰博基尼黑科技
就算你能够脱下一层皮,把动力系统全改明白之后,兰博基尼接下来就该好好琢磨一下,如何给这辆黑武士加上一些黑科技了,比如全液晶的仪表盘,看上去还有点逼,但是如果质量不**,会不会经常黑屏或者数据出错之类的,可就不好说了。
再就是360度全景影像加碰撞预警,听上去也挺有科技感,为了让车子显得有档次,兰博基尼动心跑去改上一套,也是常有的事情,但拆掉原来的中控,强加一个多媒体大屏上去,可能就有些尴尬了,看着很突兀不说,操作起来可能也不顺手。兰博基尼而且为了配合影像和预警系统,车身还得安上些摄像头,但这些摄像头毕竟不是原配,不仅可能会有低像素画质的问题,而且无论装在哪都很有违和感。
这就不得不提到兰博基尼汽车生产里面的管理系统了,汽车的每一个零件都有自己的身份,从生产出来到装到兰博基尼车上,到较后卖给我们,每一步的去向都记录在车企的小本本里,一旦发现哪批零件出问题,二话不说翻开小本本,兰博基尼水,就能追到他们去了哪家哪户,接下来就要在茫茫人海中联系车主了。与召回兰博基尼车车主成功联系上之后,兰博基尼港货,就要喊他们开车来兰博基尼4S店了。
店里会帮你把问题零件改修的修该换的换。慢的话耽误几天,快的话喝杯茶水就能搞定,而且不用花一分钱。其实对咱们车主而言,召回是一件很简单的事,收到通知开到店里把车修好就OK。
而且这家伙智商不咋高,只能测一下兰博基尼瞬时速度,所以炒鸡好糊弄,当导航提示你前方XX米有固定测速,兰博基尼特价,老老实实减速就OK了。
为了弥补这个缺陷,有些限速严格的路,就会用多组卡口摄像头组成区间测速,兰博基尼用行驶距离除以时间来算出平均的速度。但这样还是有BUG,区间测速出现的地方,总会有显眼的提示,飙车党可以先收敛一下,兰博基尼,等过了这段路之后又回归为所欲为模式,这时候就轮到我们的*二位主角登场了,它是一位便衣警,随时潜伏在我们身边,———流动测速摄像头。